Accueil > Практические советы
Контрольный осмотр |
| |
Щёлкните на изображение и посмотрите ''flash'' анимацию
Вот несколько важных параметров при предварительном определении состояния бывших в эксплуатации автомобилей. Следите за технической спецификацией, которая даётся для контроля автомобиля… | |
 | |
Под капотом мотора |
|
 |
|
|
Слишком низкий уровень тормозной жидкости может привести к
преждевременному износу тормозных колодок и всего устройства тормозов.
| |
 |
|
|
Стержень уровня и крышка бензобака не должны быть серого цвета, что
указывает на смешивание масла с водой и повреждение прокладки головок
цилиндра.
| |
 |
|
|
Уровень воды должен быть соответствующим, недопустимы следы масла в воде, в противном случае необходимо менять прокладку головок цилиндра.
Обратите внимание на то, что нежелательно открывать систему охлаждения жидкости в случае нагревшегося мотора, иначе можно получить ожоги.
| |
 |
|
|
Проверьте соответствие серийного номера, указанного в техническом паспорте, с номером, указанным в информационной таблице, а также с номерами, выбитыми на кузове и шасси. | |
 |
|
|
При возникновении подозрения в том, что транспортное средство побывало в ДТП, измерьте, если это возможно, расстояние между амортизаторами в автомобиле той же марки, который не был в аварии.
Пятимиллиметровое отклонение указывает на повреждение шасси.
Срок годности амортизаторов: 80 000 км пробега. | |
 |
|
|
После проверки колёс уточните, находится ли в целостном состоянии
каучук на рычаге коробки передач. Замена рычага переключения скоростей
стоит дорого.
Повреждённый кардан при небольшой скорости на поворотах даёт звук:
« кликк кликк ». | |
 |
|
|
На слишком чистом или вымытом моторе незаметно просачивание масла.
Попросите счёт оплаты замены ремня мотора. Обычно ремень распределительного механизма меняется после 80 000 км пробега, в зависимости от модели.
| |
